RETROSPEKTIVA PROBLEMA 90/180

Godinama unazad srpski prevoznici su upozoravali na problem ograničenog perioda boravka profesionalnih vozača u zemljama Šengena. Ovaj problem kulminirao je uvođenjem EES sistema kontrole ulaska/izlaska državljana trećih zemalja u zemlje Šengena. Od protesta koji je sproveden u januaru ove godine do sada srpski prevoznici su zajedno sa nadležnim institucijama RS intezivno radili na pregovorima i apelima ka Evropskoj uniji, Evropskoj komisiji, državama članicama EU, stranim udruženjima i komorama i ostalim akterima čije delovanje bi pomoglo u rešavanju ovog problema.

Međutim, do današnjeg dana stav Evropske komisije ostao je isti:

• Početkom januara 2026. a nakon održanih protesta prevoznika Zapadnog Balkana Evropska komisija je donela Viznu Strategiju kojom su profesionalni vozači drumskih vozila za javni prevoz robe i putnika prepoznati kao posebna kategorija za koju je potrebno pronaći rešenje kojim će se postojeće ograničenje boravka rešiti.
• Do usvajanja izmene propisa u skladu sa usvojenom Viznom Strategijom EU jedino rešenje koje je dato državama Zapadnog Balkana jeste dobijanje viza kroz bilateralnu saradnju sa zemljama članicama.
• Jedina zemlja koja je na osnovu konačnog i jedinog odgovora EK ponudila vize za profesionalne vozače jeste Republika Hrvatska. Podnošenje zahteva za ove vize započeto je krajem septembra 2026. godine, a prema poslednjim informacijama sa kojima Udruženje raspolaže izdato je za sada oko 10 viza dok se očekuje da do kraja godine bude izdato oko 1000 viza.
• Za izdavanje viza po modelu Hrvatske zainteresovale su se Grčka i Češka dok se sa ostalim zemljama članicama obavljaju pregovori po ovom pitanju.
• U svom poslednjem odgovoru na dopise koje je PU „Međunarodni transport“, Beograd uputilo, EK je ponovila stav da je jedino prelazno rešenje izdavanje viza profesionalnim vozačima od strane država članica EU.

Početkom oktobra meseca predstavnici PU „Međunarodni transport“, Beograd bili su učesnici sastanka sa delegacijom EU ispred Kancelarije EU u Beogradu i sa delegacijom ispred Ambasada Nemačke, Grčke, Češke i Hrvatske. Na pomenutom sastanku delegacija EU je iznela informaciju da će Evropska komisija u prvom kvartalu 2027. godine dati na usvajanje državama članicama EU predlog za izmenu Viznog Koda u okviru kog je prepoznat problem 90/180 profesionalnih vozača. Do usvajanja ovog predloga od strane svih država članica (vremenski rok usvajanja je minimum šest meseci) prevoznici su prepušteni sami sebi i jedina mogućnost koja im je data jeste dobijanje viza za vozače.

Na sastanku koji je Sekretarijat Transportne Zajednice u Beogradu održao sa predstavnicima PU „Međunarodni transport“, Beograd i nadležnim institucijama RS, predstavnici Udruženja su ponovo zamolili za podršku Transportne Zajednice u pronalaženju prelaznog rešenja za profesionalne vozače i prevoznike sa Zapadnog Balkana jer do donošenja izmena na osnovu nove Vizne Strategije EU transportna privreda Zapadnog Balkana biće ugašena.

Nakon 10 meseci stalne borbe za opstanak srpskog transporta, zaključak je da je poruka od  strane Brisela da nema rešenja za profesionalne vozače i privredu Zapadnog Balkana te da prevoznici i vozači „moraju prilagoditi svoje poslovanje već postojećem sistemu ograničenog perioda boravka u Šengenu“.