Poštovani članovi, podsećamo vas da je Generalna direkcija za autoputeve Republike Turske pokrenula internet aplikaciju putem koje je moguće proveriti da li su vozila koja su se kretala po autoputevima u Turskoj zaista platila putarinu.
Krajem avgusta 2020. godine biće dostupno novo ažuriranje softvera Toll collect OBU uređaja koje će vozačima i opereterima pružiti nove funkcije.
Kao što vam je i poznato, Evropska komisija je, zbog osnivanja nezakonitog kartela, sa više od 3 milijarde evra kaznila najveće evropske proizvođače teretnih vozila – MAN, Daimler/Mercedes, Volvo/Renault, Iveco, DAF i Scania, kao i da su odštetni postupci protiv kartela u toku.
Poštovani članovi, danas je nekoliko vozača na graničnom prelazu Tompa imalo problem zbog ćiriličnog pisma kojim su obrasci njihovih vozačkih dozvola popunjeni.
Nemačke nadležne vlasti produžile su period izuzeća od plaćanja putarine za vozila sa pogonom na prirodni gas.
Na osnovu Zakona o naknadama za korišćenje javnih dobara („Službeni glasnik RS“, broj 95/2018, 49/2019 i 86/2019) a koji je počeo sa primenom prošle godine privredni subjekti obveznici su plaćanja naknade za zaštitu i unapređivanje životne sredine.
Na pitanje Udruženja da li je usled pojave virusa korona obezbeđena zdravstvena zaštita srpskim vozačima u inostranstvu, Republički fond za zdravstveno osiguranje dostavio je informacije koje su date u nastavku ove vesti.
Zbog stalnih problema kod prevoza specifičnih roba, koje podležu posebnim akcizama i postupcima, savetujemo prevoznike da se pre nego prihvate posao dobro raspitaju o klijentu za koga voze, dažbinama koje će u slučaju propusta morati da plate i slično.
Nakon više inicijativa za prioritet na granicama za vozila koja prevoze lakokvarljivu robu pod temperaturnim režimom (lakokvarljivo sezonsko voće i povrće), Uprava carina je prihvatila predlog da polazna carinarnica obavesti graničnu policiju o vozilu koje prevozi pomenutu robu. Tako će vozila moći bez zastoja na granicama, po ugledu na druge države, da izvezu ovu osetljivu
Teška teretna vozila sa pogonom na CNG (komprimovani prirodni gas) ili LNG (tečni prirodni gas) ispuštaju i do 15% manje CO2 od dizel teških teretnih vozila EVRO 6 kategorije. Sa bioplinom oni su gotovo neutralani kada je u pitanju negativan uticaj na klimu.
